Autoservisi su možda i najprirodniji primjer radnog naloga — svako vozilo koje uđe na dizalicu dobiva nalog s dijagnozom, popravkom i dijelovima, dugo prije nego je taj pojam postao dio softvera. Digitalni radni nalog samo taj već postojeći proces učini preglednim, umjesto da ostane na papirnatom obrascu obješenom na vjetrobransko staklo.
Svako vozilo na dizalici dobiva nalog s dijagnozom, popravkom i dijelovima — proces koji autoservisi već poznaju, sad digitalno i pregledno.
Mehaničar i radno mjesto (dizalica) dodjeljuju se u par klikova, uz rezervaciju termina za zakazane servise. Sustav automatski upozorava ako bi isti mehaničar ili dizalica bili raspoređeni na dva vozila u isto vrijeme. Za tipove servisa koji se ponavljaju — redovni servis, zamjena kočnica, servis klime — checklist osigurava da se ne preskoči nijedna provjera.
Na terenu, mehaničar fotografira stanje vozila prije i poslije radova, a zamijenjeni dijelovi automatski se zbrajaju u cijenu naloga. Cijela povijest servisa ostaje vezana uz vozilo (po registraciji), pa se kod idućeg dolaska odmah zna što je i kada rađeno.
Za vlasnika servisa ostaje jasan pregled: koji su nalozi zatvoreni, za koje je izdan PDF radni nalog za klijenta — uobičajen dokument u autoservisu — i koji čekaju naplatu. Status izvršenja i status fakture prate se odvojeno, pa preuzeto vozilo i naplaćen servis nikad ne ostanu pomiješani u istoj brojci.
